1976 ging der erste Ford Fiesta an den Start. Bis zur Einführung des 2002er Modells wurde der Flitzer in Deutschland über zwei Millionen Mal verkauft. Jetzt rollt die fünfte Generation in die freien Werkstätten. Der Fiesta punktete im Lauf seiner Geschichte immer wieder mit technischen Finessen. Damit fuhr der Kleinwagen von Erfolg zu Erfolg. Die Meilensteine: 1984 erster Dieselmotor, 1989 Antiblockiersystem (ABS), 1992 Vierventiltechnik und 1994 serienmäßiger Fahrerairbag.

Zweites Goldenes Lenkrad nach 1976
Als erstes Auto von Ford gewann der Ur-Fiesta 1976 das Goldene Lenkrad der „Auto-Bild“. 2002 erhielt der Fiesta der fünften Generation die begehrte Auszeichnung erneut. Warum der Fiesta so beliebt ist? Das agile Design des 3,92 Meter langen „Kleinen“ ist stimmig, der Innenraum effizient genutzt sowie ergonomisch ausgefeilt. Zudem überzeugt der Fiesta mit reichlich Komfort – etwa mit großer Beinfreiheit und einem großzügigen Kofferraumvolumen von 284 Litern.

Sichere Sache: Technik in Serie
Ein weiteres Argument für den Fiesta ist seine serienmäßig umfangreiche Sicherheitsausstattung ab Werk. Das Intelligent Protection System bietet den Frontpassagieren optimalen Schutz durch Seitenairbags, zweistufig auslösende Frontairbags, elektronisch geregeltes ABS und eine bei Aufprall automatisch weg klappen de Bremspedaleinheit. Innovative Motorisierungen, etwa der 1,6-Liter-Benziner mit 74 kW (100 PS) oder der 1.4 TDCi mit 50 kW (68 PS), festigen den Ruf des Fiesta als wirtschaftliches und alltags taugliches Fahrzeug. Die Erfolgsstory des Fiesta ist mit der fünften Generation sicher noch nicht zu Ende …